Antártida
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Se realizó el puente logístico de la Campaña Antártica de Verano 2025-26
martes, 10 de marzo de 2026
Involucró al buque logístico ARA “Patagonia”, al rompehielos ARA “Almirante Irízar” y al aviso ARA “Puerto Argentino”.
Las unidades amarraron el pasado viernes en el muelle comercial de la capital fueguina, donde durante tres días llevaron adelante intensas tareas de carga y descarga de materiales, víveres y combustibles, con el objetivo de hacer más eficientes los tiempos para reaprovisionar a las unidades navales que trabajan en el gélido continente, en cercanías a su área de operaciones.
En total, se traspasaron desde el LGPA hacia el RHAI y el AVPA más de 65 toneladas de víveres, herramientas, material científico y de construcción, además de 260 tambores de gasoil antártico (GOA), tubos de gas y tambores de diversos aceites. También se llevaron a cabo maniobras de reaprovisionamiento de combustible.
Durante la tercera etapa de la CAV 2025/26, el rompehielos se encargará de desarrollar el reabastecimiento completo de la Base Antártica Conjunta (BAC) San Martín y de concluir los reaprovisionamientos de las BAC Carlini y Esperanza. Por su parte, el aviso completará las actividades en la BAC Petrel y llevará a cabo los cierres de algunas de las bases temporarias de la península antártica.
Una vez concluidas las tareas, el comandante del ARA “Patagonia”, Capitán de Fragata Martín Ignacio Villalba, aseguró: “Es un orgullo que este buque, que viene recuperando sus capacidades logísticas, brinde apoyo en la campaña. El desempeño de la dotación fue sobresaliente y el puente logístico se concretó con éxito y en plazos inferiores a los previstos, lo que habla del compromiso y profesionalismo que impera en la Armada”.
La segunda etapa de la CAV 2025/26
En una navegación de más de 40 días y 8.000 millas náuticas, el rompehielos ARA “Almirante Irízar” y el aviso ARA “Puerto Argentino” culminaron la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano, donde se reabastecieron con víveres, carga general y combustible en las BAC Orcadas, Belgrano II, Carlini, Petrel, Esperanza y Marambio, donde también se llevó a cabo el retiro de residuos y se realizó el repliegue del personal saliente de las mismas.
Para ello se emplearon Embarcaciones de Desembarco de Personal y Vehículos (EDPV) y helicópteros Sea King pertenecientes a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, que operaron sin descanso sobre todo en Belgrano II, la base más austral de nuestro país y a la que sólo se accede por vía aérea.
A bordo del RHAI se desarrollaron, con el apoyo logístico del Comando Conjunto Antártico (COCOANTAR), investigaciones de sismología, geodesia, cetáceos, aves y mamíferos y macroalgas, entre otros, a cargo de científicos y técnicos de la Dirección Nacional del Antártico.
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