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Malvinas 2026

ARA “Alférez Sobral”: la odisea del pequeño titán en Malvinas

domingo, 3 de mayo de 2026

Una historia de valor, sacrificio y profesionalismo.

Una historia de valor, sacrificio y profesionalismo.
La madrugada del 3 de mayo de 1982, en medio del viento helado del Atlántico Sur, el aviso ARA “Alférez Sobral” protagonizó uno de los episodios más intensos de la Guerra de Malvinas. Aquella noche, el buque tuvo su bautismo de fuego mientras iba al rescate de los pilotos de un avión Canberra derribado. 


A la 1:30, a unas 70 millas al norte de las islas, el aviso fue atacado por helicópteros Lynx británicos. Uno de los misiles destruyó el puente de comando y la sala de comunicaciones. Murieron ocho tripulantes, entre ellos su Comandante, el Capitán de Corbeta Sergio Gómez Roca. 


El resto de la dotación se las ingenió para sobrellevar la fatalidad, gobernar al buque herido y llevarlo hasta puerto seguro. 

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Tras el golpe certero, el “Sobral” quedó con severos daños estructurales. En ese contexto, el Segundo Comandante, Teniente de Navío Sergio Bazán, asumió el mando. "Había una radio portátil en la que se escuchaban varias noticias, entre ellas el hundimiento del ‘Belgrano’ y el nuestro, pero afortunadamente estábamos a flote", recordó. 


Con focos de incendio aún activos y sin instrumentos de navegación en condiciones, la tripulación logró reorganizarse. Tras controlar los daños más urgentes y reparar de forma precaria el timón, el “Sobral” inició el regreso hacia el continente. 


"Durante todo el día se navegó esperando el ataque que dábamos por descontado", relató Bazán. Sin equipos confiables, se guiaron con brújulas terrestres y restos de un compás, mientras el cielo cubierto impedía orientarse por las estrellas. En el interior, la situación era limitada: sin calefacción, con sectores anegados por el agua utilizada para apagar incendios y sin medios para preparar comida caliente. 

 

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Capitán de Navío (RE) VGM Sergio Bazán, segundo comandante del aviso.

Tras dos días de resistir los embates de la guerra y la hostilidad del clima austral, un helicóptero de la Fuerza Aérea Argentina los sobrevoló, retiró al herido más grave y los guió hacia el buque de desembarco de tanques ARA “Cabo San Antonio”. Junto a él estaba el destructor ARA “Comodoro Py” y un guardacostas de la Prefectura Naval. 

 

El buque logró ver la costa de Puerto Deseado el 5 de mayo y pudo amarrar esa noche. El recibimiento de la gente y de los camaradas de las Fuerzas Armadas abrigó los corazones de los sobrevivientes. 


El combate librado aquella fría madrugada del 3 de mayo de 1982 escribió la palabra héroe delante del nombre de sus 49 tripulantes y de quienes entregaron su vida por la Patria: Capitán de Corbeta Sergio Gómez Roca, Guardiamarina Claudio Olivieri, Cabo Principal Mario Alancay, Cabos Segundos Daniel Tonina, Sergio Medina y Ernesto del Monte, Conscripto Roberto D'errico y Marinero Héctor Dufrechou. 

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Capitán de Corbeta Sergio Gómez Roca , Comandante del aviso.

En los días siguientes, luego de una sentida despedida de los marinos muertos en acción, alistaron lo mejor posible al “Sobral” y zarparon con la ayuda de un remolcador rumbo a la Base Naval Puerto Belgrano, donde llegaron a la tercera noche. Allí, el Arsenal Naval y la dotación del buque le reconstruyó su puente de comando. 


El buque, que había recibido su nombre en homenaje al primer marino argentino que invernó en la Antártida, pudo seguir navegando por más de tres décadas hasta que fue retirado del servicio. El desempeño del segundo comandante y la tripulación del aviso sigue siendo una muestra del valor, disciplina y profesionalismo en la Armada Argentina; y el nombre de los héroes que dieron su vida, un ejemplo de servicio por la Patria. 

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